При покупке первого автомобиля большинство ориентируется не на практичность, а на собственные предпочтения. Начинающим автовладельцам хочется приобрести машину своей мечты. Понятно, что выбор падает в пользу премиумных Mercedes или других известных марок.
Этот выбор далеко не всегда дает преимущество и несет плюс. Объясняется это тем, что премиумная машина требует к себе определенного подхода. Важно понимать и то, что главной проблемой новичка становится отсутствие опыта. Из-за агрессивного стиля вождения и несвоевременного ухода легко убить двигатель, подвеску и коробку передач. Лучше сделать это на дешевой иномарке и уже после переходить на премиум-сегмент.
Эксперты сайта AUTO.RIA рекомендуют пойти другим путём. Тут среди 1000 объявлений представлена куча девяток на продажу. Эти машины можно приобрести по минимальной цене. При этом в б/у состоянии техника может не иметь никаких серьезных повреждений.
Пять причин выбрать дешевое авто
В качестве основных аргументов опытные автовладельцы указывают следующее:
- Эту технику не жалко разбить. Бюджетные автомобили можно просто выкинуть на металлолом или перепродать на запчасти. К тому же с ремонтом дешёвый иномарки вряд ли возникнут проблемы. Поэтому кузовные дефекты, с которыми сталкивается каждый новичок, не становятся проблемой.
- В этих автомобилях нет каких-то сложных систем. Касается это главным образом электроники. Бортовые компьютеры на современных премиум-иномарках могут содержать массу опций, дополнительных датчиков и устройств. Новичок легко может вывести электробазу машины из строя и столкнуться с дорогостоящим сервисом.
- Бюджетные иномарки неприхотливы к обслуживанию. Это касается главным образом ежедневных затрат. Речь идет о бензине и о моторном масле. На дешевую иномарку можно покупать и дешевые смеси и при этом не переплачивать за брендовые продукты.
- Для новичка это актуальная возможность разобраться с машиной, получить необходимый опыт. Касается это главным образом поломок и замены расходников в полевых условиях. Благодаря этому можно получить необходимые навыки и не переплачивать за услуги мастерских.
Бюджетную машину можно перестроить на свой вкус и цвет. Это поможет разобраться с тюнингом и понять, что нужно для техники, чтобы ей было комфортно пользоваться каждый день. Чаще всего речь идёт о шумо и теплоизоляции, о выборе руля, кресел и других элементов салона.
Как не получить кота в мешке?
К покупке бюджетного автомобиля нужно относиться также ответственно, как и к приобретению элитной машины. Дело в том, что опытные автовладельцы легко определят детанта и продадут ему дефектной автомобиль втридорога.
Если делать акцент в пользу девяток, то тут возникает несколько основных трудностей:
- Критически изношенный двигатель. На машине может стоять движок, который прошел уже не одну 1000 км. Главное, что заправлялся этот движок дешёвым разбавленным топливом и обслуживался бюджетным маслом. Поэтому, если двигатель дает густой чёрный выхлоп, лучше от покупки отказаться.
- Повреждения ходовой части. Машину лучше проверять на идеально ровном асфальте и на разной скорости. Дело в том, что подвеска может давать лишние стуки. Кроме того, автомобиль не должно кренить при прямолинейном движении. Это говорит о том, что у шасси могут быть фундаментальные проблемы, которые появились после одного из ДТП.
- Замаскированная ржавчина. Чтобы скрыть следы ржавчины, которая проела кузов на сквозь, задействуется шпаклёвка. Машину нужно простучать и тщательно осмотреть со всех сторон. Выбор такого автомобиля вполне актуален, но за него не стоит переплачивать.
- Не обязательно покупать машину с рук. Сегодня работают специализированные компании, куда как раз и нужно обращаться тем, кто до этого не сталкивался со сделками такого типа. В этих организациях можно выкупить технику за доступные деньги, но при этом получить гарантию даже на подержанный авто.
На AUTO.RIA найти такие компании просто. Обычно фирма регистрирует один аккаунт и с него подает сразу несколько предложений по продаже разных машин. Это значит, что работает автобазар.
Главным преимуществом становится не гарантия. Речь идет о легальных машинах. Это значит, что техника не была в эксплуатации не более двух-трех лет и не числится в угоне. Проверить это можно разными способами. Один из них это серийный номер. Маркировка указывается как в паспорте, так и на раме шасси.
Ещё один плюс – это возможность узнать о предлагаемой машине всё. Это как раз и касается износа основных деталей. Автовладелец сможет купить машину и заранее узнать, сколько придется в нее вложить на восстановление. Обычно речь идёт о замене расходников и прочих второстепенных деталей.
