30 июня 2022

«Космическая» Полтава: о чем стоит знать любителям авиации и космоса?

Related

Для украинских защитников важнее наград внимание общества

Всеукраинское объединение граждан "Країна" уже несколько лет подряд отмечает...

История Виктора Скрипника – нового тренера полтавской «Ворсклы»

Недавно стало известно, что новым тренером футбольного клуба "Ворскла"...

Лечение без больницы: телемедицина в Полтавской области

Представьте себе: у вас поднялась температура, насморк, головные боли,...

Как стать донором в Полтаве

Все помнят, как с 24 декабря по всей Украине...

Share

С тем, что Полтавщина – настоящая «сокровищница» интересных локаций, мало кто может поспорить. В каждом городе, селе и поселке данного региона, сообщает сайт ipoltavets.com, есть какая-то своя достопримечательность. Ну, а в самой Полтаве таких достопримечательностей, как говорится, пруд пруди.

К общеизвестным туристическим локациям относят Белую Беседку, Краеведческий музей и парк Котляревского. Незаслуженно остаются в тени музеи авиации и космонавтики, которых, между прочим, в городе не один или два, а целых три.

Полтавщина – родина Юрия Кондратюка

На  Полтавщине родился всемирно известный гений Юрий Кондратюк. Несмотря на то, что не он является открывателем закона притяжения и других законов физики, этого ученого ставят в один ряд с Ньютоном и прочими мировыми светилами науки. А все потому, что Кондратюк был первым, кто рассчитал траекторию полета на Луну (чем незамедлительно воспользовались власти США).

В 1969 году Д. Буллок (американский ученый) открыл то, что долгое время, не то, чтобы держалось в тайне, просто намеренно умалчивалось: если бы не Кондратюк, программа полета на Луну так и осталась бы идеей. Когда данная информация дошла до Украины, в Киеве сильно удивились, поскольку никто даже не слышал про какого-то там Кондратюка и тем более, о его научных подвигах в области космонавтики. Выходит, что Юрий Васильевич Кондратюк, как говорится, с луны свалился на голову тогдашним ученым.

Для выяснения личности неизвестного ученого создали, ни много ни мало, целую комиссию Возглавил ее Писаренко, которому пришлось приложить немалые усилия, чтобы раскопать личность Кондратюка. Оказалось, о нем почти ничего не знали не только в Киеве, но даже  в родной Полтаве. 

Когда приняли решение создать музей, оказалось, что дом, в котором жил Юрий Васильевич, конечно, сохранился, но кроме самого здания не уцелело ничего. Иными словами, не из чего сделать музейную экспозицию. Впрочем, на этом эпопея создания музея не закончилась. Фантастическими усилиями в течении нескольких лет буквально по крупицам собрали 4000 экспонатов, так или иначе имеющих отношение к авиации и межпланетным полетам. Результатом стало создание музея авиации и космонавтики, находящегося по адресу Первомайский проспект, дом 16.

К сожалению, личность и биография Ю. Кондратюка до сих пор полна тайн и противоречий. Например, сохранился лист бумаги (листок кадрового учета), на котором сам инженер писал, что он родился в 1900 году в Луцке. Документ поддавали всевозможным экспертизам, но ничего, указывающего на подделку, не нашли. Выходит, что эту информацию о себе написал сам Юрий Васильевич. При этом, достоверно известно (и даже доказано), что он появился на свет в 1897 году, то есть тремя годами ранее указанной даты, а местом его рождения была Полтава.  Еще одна тайна, которую усопший гений авиации унес с собой в могилу – это смена имени и фамилии. Настоящее ФИО Кондратюка – Шаргей Александр Игнатьевич.

 Музей Дальней авиации – диковинка под открытым небом

Годом создания этого музея считается 1987 г. Именно тогда возле учебного корпуса 185-го гвардейского тяжелого бомбардировочного авиаполка поставили на так называемую «вечную стоянку» легендарный ТУ-16. Ранее он служил на вооружении дальней авиации СССР и отработал практически 4 десятка лет. Чуть позже там же приземлились ракетоносцы ТУ-160 и ТУ-95МС, а следом за ними дальние самолеты ТУ-22КП, а также ТУ-22М3, являвшиеся в свое время носителями ядерного оружия.

Когда место стоянки авиатехники преобразовалось в музей, туда же поместили и бомбы разнообразных калибров (естественно, именно те, которыми пользовалась дальняя авиация). Экскурсии проводили бывшие летчики, рассказывавшие не только об экспонатах, но и о своей невероятной военной биографии, полной «острых» моментов, когда жизнь буквально висела на волоске.

Военно-исторический музей тяжелой бомбардировочной авиадивизии

Здесь же, на аэродроме расположена еще одна интересная локация – Военно-исторический музей 13-й гвардейской тяжелой бомбардировочной авиадивизии имени Днепропетровско-Будапештского ордена Суворова одиннадцатой степени.

По незнанию можно решить, что данный музей – что-то вроде отдела (зала) музея Дальней авиации, но это совершенно разные учреждения. Примечательно, что 13-ю авиационную дивизию связывают с именем Д. Дудаева, до 1996 года являвшегося президентом Ичкерии (Чеченской республики). Дело в том, что через эту авиадивизию прошли без исключения все, кто в СССР и затем в России занимал должность командующего дальней авиацией (и Дудаев не стал исключением). Многим ветеранам авиации экс-руководитель Чеченской республики известен, как честный и квалифицированный советский военный, ни разу в жизни не посрамивший мундир.  Ему много раз пытались поставить мемориальную доску, но всегда что-то мешало.

Знаменитые полтавчане, сделавшие открытия в области авиации

В последние годы парашютный спорт приобретает все большую и большую популярность. Сегодня из-за войны гражданские полеты и даже поднятие в небо на вертолете по понятным причинам запрещены, но это не значит, что ярые ценители авиапрыжков отказались от своего увлечения. При этом, мало кто знает, что именно в Полтаве жил Глеб Котельников – автор и создатель ранцевого парашюта. 1912 — год создания данного приспособления, которое, без преувеличение, изменило будущее воздухоплавания.

Толчком к этому стала трагедия, случившаяся на глазах Котельникова. 24.02.1910 года в Петербурге проводился первый праздник воздухоплавания. К сожалению, один из самолетов вдруг начала распадаться на части прямо в небе. Из него выпал пилот, у которого, конечно же, небыло даже малейшего шанса спастись. Это настолько потрясло Котельникова, что он всерьез задумался над тем, как сохранить жизнь человека, оказавшегося в воздухе. До этого Глеб увлекался актерским мастерством, но с начиная 24 февраля «горел» только одной мыслью – предотвратить гибель людей в небе.

В Полтаве похоронен Владимир Ильяшевич (Ельяшевич) – ученый и авиатор, написавший не одну работу по воздухоплаванию и бывший членом-корреспондентом Николаевской главной физической обсерватории при Академии Наук.